Trafiksäkerhetsenkäten 2003

DOI

This is the 23th study in a series of annual surveys on road safety conducted since 1981. The study is conducted by Statistics Sweden on behalf of the Swedish National Road Administration, which had the overall responsibility for road safety in Sweden in 2003. Today the study is conducted on behalf of the Swedish Transport Administration. The study aims to identify and analyse traffic safety statistics. This is done by a written questionnaire directed to a stratified sample of the population. The study from 2003 had a 70,4 percent response rate and a sample of 12 624 randomly selected people aged between 15 and 84 years. The questions in the study include, for example, traffic behaviour and traffic patterns; attitudes to road safety and traffic rules, the relation between alcohol and traffic and child safety in traffic. Both motor traffic, bicycle and foot traffic is concerned. A total of 23 questions are used, including descriptive questions, estimation questions and attitude questions. Purpose: The survey aims to identify and analyse traffic safety statistics.

Detta är den 23:e studien i en serie av årliga undersökningar om trafiksäkerhet, som genomförts sedan 1981. Studien har utförts av Statistiska centralbyrån på uppdrag av Vägverket, som 2003 hade det övergripande ansvaret för trafiksäkerheten i Sverige. Idag utförs studien på uppdrag av Trafikverket. Undersökningen syftar till att ta fram och analysera trafiksäkerhetsstatistik. Detta görs med en skriftlig enkät riktad till ett stratifierat urval av Sveriges befolkning. För studien 2003 var svarsfrekvensen 70,4 procent och urvalet 12 624 slumpmässigt utvalda personer i åldrarna 15 till 84 år. Frågorna i studien behandlar bland annat trafikbeteende och trafikvanor, både hos sig själv och andra, inställning till trafiksäkerhet och trafikregler, relationen mellan alkohol och trafik samt barns säkerhet i trafiken. Både motortrafik, cykel och gångtrafik berörs. Totalt används 23 stycken frågor som består bland annat av beskrivande frågor, skattningsfrågor och attitydfrågor. Syfte: Syftet med studien är att ta fram och analysera trafiksäkerhetsstatistik.

A sample of 6 300 individuals, stratified after gender, seven age groups and seven geographical areas, was drawn from the Statistic Sweden register over the total population (RTB). Requests were made to expand the survey and to separately report the results from Gävle, Örnsköldsvik, Eskilstuna och Örebro municipalities and the counties of Uppsala, Södermanland, Örebro and Västmanland. The new sample consists of 210 strata and was drawn by gender, seven age groups and 15 regional areas. Total sample after the expansion is 12 624 individuals.A sample of 6 300 individuals, stratified after gender, seven age groups and seven geographical areas, was drawn from the Statistic Sweden register over the total population (RTB). Requests were made to expand the survey and to separately report the results from Gävle, Örnsköldsvik, Eskilstuna och Örebro municipalities and the counties of Uppsala, Södermanland, Örebro and Västmanland. The new sample consists of 210 strata and was drawn by gender, seven age groups and 15 regional areas. Total sample after the expansion is 12 624 individuals.

Ett urval om 6 300 personer, stratifierat efter kön, sju åldersgrupper och sju regionala områden, drogs från Statistiska centralbyråns register över totalbefolkningen (RTB). Efter önskemål om utvidgning av undersökningen, där kommunerna Gävle, Örnsköldsvik, Eskilstuna och Örebro samt länen i Mälardalen; Uppsala, Södermanlands, Örebro och Västmanlands län skulle kunna särredovisas, kom urvalet att bestå av 210 strata och drogs istället efter kön, sju åldersgrupper och 15 regionala områden. Totalt urval efter utvidgningen är 12 624 personer.Ett urval om 6 300 personer, stratifierat efter kön, sju åldersgrupper och sju regionala områden, drogs från Statistiska centralbyråns register över totalbefolkningen (RTB). Efter önskemål om utvidgning av undersökningen, där kommunerna Gävle, Örnsköldsvik, Eskilstuna och Örebro samt länen i Mälardalen; Uppsala, Södermanlands, Örebro och Västmanlands län skulle kunna särredovisas, kom urvalet att bestå av 210 strata och drogs istället efter kön, sju åldersgrupper och 15 regionala områden. Totalt urval efter utvidgningen är 12 624 personer.

Probability: StratifiedProbability: Stratified

Sannolikhetsurval: stratifierat urvalSannolikhetsurval: stratifierat urval

ProbabilityProbability

SannolikhetsurvalSannolikhetsurval

Self-administered questionnaire: paperSelf-administered questionnaire: paper

Självadministrerat frågeformulär: papperSjälvadministrerat frågeformulär: papper

Identifier
DOI https://doi.org/10.5878/001648
Metadata Access https://datacatalogue.cessda.eu/oai-pmh/v0/oai?verb=GetRecord&metadataPrefix=oai_ddi25&identifier=442b2610e58682d30f06056a80ab677cb34adb20b60227073d67c07d6718f8bd
Provenance
Creator Swedish Road Administration; Vägverket
Publisher Swedish National Data Service; Svensk nationell datatjänst
Publication Year 2014
Rights Access to data through SND. Data are accessible by order.; Åtkomst till data via SND. Data är tillgängliga via beställning.
OpenAccess true
Contact https://snd.se
Representation
Discipline Agriculture, Forestry, Horticulture, Aquaculture; Agriculture, Forestry, Horticulture, Aquaculture and Veterinary Medicine; Jurisprudence; Law; Life Sciences; Social Sciences; Social and Behavioural Sciences; Soil Sciences
Spatial Coverage Sweden; Sverige