In opdracht van de Nederlandse Spoorwegen Railinfrabeheer Managementgroep Betuweroute (NS-RIB MGBR) heeft de Rijksdienst voor het Oudheidkundig Bodemonderzoek (ROB) in de gemeente Dodewaard een Aanvullend Archeologisch Onderzoek (AAO) uitgevoerd in het tracé van een weg die zal worden aangelegd in het kader van de Betuweroute. Het object van onderzoek was een terrein direct ten zuiden van het station Opheusden, gelegen aan de spoorlijn Tiel-Arnhem (toponiem: Dalwagen-Noord). Voorafgaand aan het AAO is op het terrein, eveneens in opdracht van de NS-RIB MGBR, een archeologisch booronderzoek verricht door de Stichting Regionaal Archeologisch Archiverings Project (RAAP). De vondsten uit dit vooronderzoek wezen op activiteiten in het Bronstijd en/of de IJzertijd, die vermoedelijk een nederzetting representeren. Mogelijkerwijs zou zich aan de noordzijde van het terrein een tweede nederzetting bevinden. Het doel van het AAO was het verkrijgen van informatie voor een definitieve waardering van deze vindplaats. Op grond daarvan kan beslist worden of het terrein in aanmerking komt voor opgraving, fysieke bescherming of andere maatregelen. Tijdens het AAO werden met een graafmachine drie zoeksleuven van 4 x 20 m aangelegd. Er zijn geen aanwijzingen aangetroffen voor een grotere omvang van de zuidwestelijke nederzetting op vindplaats 35 dan in het RAAP-rapport is vermoed. Dit betekent dat zij zich buiten het tracé bevindt. Als gevolg hiervan zijn uitspraken over de conservering en gaafheid van deze nederzetting niet mogelijk. Het is aannemelijk dat zich een tweede nederzetting ten noordoosten van het terrein heeft bevonden. Deze is hoogstwaarschijnlijk zwaar verstoord. Tussen de nederzettingen bevindt zich in het tracé een zogenaamd archeo-logisch landschap. Hierin zijn geen sporen van agrarisch gebruik aangetroffen. Een relatie met de vindplaatsen 17, 36 37 en 38 kon niet worden vastgesteld of worden uitgesloten. Door een gebrek aan informatie over de zuidwestelijke nederzetting is het niet mogelijk uitspraken te doen over behoudenswaardigheid en waardering van vindplaats 35 in zijn geheel. Het deel van de noordoostelijke nederzetting dat zich in het tracé bevindt, is niet behoudenswaardig.